“明年你们工厂的预计销量是多少？具体摊到每辆车身上广告费用是多少？”

“45万辆吧，具体分摊费用没有想过。”

韩皓保守地回答，原计划55万辆他决定有所保留。

“按你们现在9800元的销售价计算，每辆车挤出100元广告费算是绰绰有余吧？1%的广告成本在业界看来已经是极低的比例。我敢打包票，如果你夺了标王，这45万辆目标肯定能完成，甚至远超一倍的产量都能达到。想想看，犹如武侠小说中天下英雄尽聚一处，然后被一个无名小卒抢了头筹，这是多么值得称道的事情！”

程凯身上带着文艺青年的一种浪漫，他一脸陶醉地沉迷在自己幻想的场景当中，而他就是这一切大戏的幕后导演。

“要夺取标王到底要多少钱，虽然你说的挺美好，但我至少要算算账才能下决心。”

被口吐莲花说了一顿，韩皓不免有些动心，看口询问价格。

“2500——3500万之间吧，占据1995年一整年《新闻联播》后的黄金广告位。到时还会有其他时段广告赠送，满打满算的话花个3000万，还能送1000万左右的空闲垃圾广告时段。”

《新闻联播》及《天气预报》是中国收视率最高的电视节目，除了央视独播外其他地方省市台一律要求转播，夹在两者之间的广告时段收视率据调查有40%。

原本这个时段一直没有广告，直到进入90年代才有第一条5秒广告。后来越来越多企业盯上了这个时段，从1993年开始加了一条5秒广告，无法阻止奔涌而来的广告主。因此1994年1月，加了30秒广告还是不够，4月份又加到60秒，依旧不够用。面对有限的资源，急于打广告的企业纷纷使出浑身解数，无数条子涌到台长的案头，XX省、XX办、XX部等条子来头一个一个大，谁都不好得罪。于是，央视只好使出绝招——公开招标，价高者得，凭实力运气说话，谁都不得罪。

因此，作为中国独一无二的国家电视台，国内最权威的宣传阵地，央视对全国知名企业发出了英雄帖，号召他们决战紫禁城之巅！一时之间，风云际会，搅动天下豪杰纷纷拔旗进京，大有气吞山河之势，力争天下第一。

毕竟是几千万的投资，韩皓先把程凯安顿好，借口需要跟公司管理层讨论后才能最终下决定。

得益于发动机市场的红火，1994年前10个月，华夏厂总共销售了28万台发动机，销售额达到了6.8亿，账面盈利达到了2.5亿，扣除前期投资及税金纯利在1.6亿左右。这些钱大部分又投入到研发、生产线、原料采购当中，由于申请了大笔银行贷款作为固定资产的整车及发动机扩产生产线投资，所以自有资金仍有1.2亿躺在公司账户上。

韩皓已经承诺，工厂的盈利不分红，将继续投入到滚动再生产当中，他的目标就是使华夏厂成为国内首屈一指的机械工业公司。工厂利润有目的地储备一部分，只为将来能从摩托车踏入汽车生产领域。

“我不负责经营方面的事情，现在研发工作已经进入到关键时刻，所以我就不出席会议了。”

余航没有对到央视投放广告的决定给出参考意见，因为他无暇分心理会这些杂事。

苗振华也以不懂行为由，投了弃权票。

倒是总经理郑南强烈反对拿几千万到央视打广告，他的理由是国内的摩托车厂都没有做，品牌是一步步靠口碑做起来，而不是拿着大喇叭吆喝。这样的行为存在败家之举，真要投广告的话就投几百万试水，有效果再加码。现在这样一下子甩出几千万，收益方面无法保证。

“我觉得打广告不错，现在我们出门找配套厂，别人一听华夏厂都以为是哪里来的小企业。如果我们在央视做广告，今后何愁还需要向别人介绍，就让他去看电视好了。何况我们的新产品，要想走向全国，打广告就是最省事的举措。别人一看，你都能在权威的中央台打广告，至少相信你有几分实力和信誉，谈起合作来都惬意几分。”

牛大伟却以自己视角解读出到央视打广告的好处。

接下来其他人也说了自己的看法，总之就是支持的人，反对的人多，毕竟现在产品不愁卖，没必要花冤枉钱。

最后决定权还是回到韩皓手中，将由他做出最终的选择，到底要不要去争抢这个“标王”？