只有媒体广告，当然不够。冯宇安排了一些人，在各大城市开着松江-精灵，在主干道行驶，尤其是早中晚高峰时期。

很多坐公交上下班，或者骑摩托上下班的人，总能在路上看到一辆精灵驶过，他们发现，这辆车真的很漂亮，都很羡慕，甚至产生了购买欲。

当各大公交站点等贴上松江-精灵的海报后，到4S店看车的人更多了。

不到三万块，就能买一辆小轿车，这在之前，他们只敢想那些破烂的二手车。这可是全新的，并且还是冰城机械公司生产的！

精灵这款车，重新定义了私家车的概念，私家车，就是用来代步的交通工具，主要就是为了方便出行。外观时尚，色彩鲜艳，节能省油，经济实惠成为精灵最主要的卖点，这些卖点，也刺激了其他车企。

华夏没有这种微型车吗？早就有了，奥托啊，90年代初，就开始生产，可惜一直卖的不咋地，技术落后，外形糟糕，质量一般，还没有宣传。但就是这样，奥托可还是有好几家厂子在生产呢，不过只有一家能保证微微盈利，其他全部是亏损的。

就在他们打算放弃这款微型车的时候，他们看到了精灵的成功。同样是微型车，为什么精灵就这么受欢迎呢？

奥托四个厂子的老总聚在一起开会，研究厂子未来的发展。

“别人的微型车比我们晚了好几年，为什么他们的就好卖？”

“价格问题吧，我们的车要卖六万多块呢，人家的只卖两万多。”

“屁的两万多，跟三万有什么区别？买车的还差那一百块了？那就是一个噱头！”有人不屑的说道，话语中，还带着浓浓的酸味儿。

他们准备放弃的车型领域，别人一做，竟然大卖。他们派人去看了那火爆的销售场景，就不说京城、魔都这样的直辖市了，就算在内陆省份的一些城市，也是很多人在咨询和购买。就算这股热情过去了，那街上跑的精灵更多，又是一种宣传，肯定购买的人更多。

这款精灵，今年弄不好销售要超过四万辆！而他们奥托呢？四千都没有！

人比人得死，货比货得扔！

“老武，别说气话，我们研究该如何学习对方的长处，发展咱们的奥托，可不是来抱怨的。除了价格，还有别的原因吗？”

“外观设计，他们的车看起来漂亮了很多，那前脸，让人一眼就能记住。咱们的车型，最大的特点就是难看！”

“还有就是宣传吧，看看人家，报纸宣传一个月，电视广告、广播广告、平面广告等，光是广告费，我看今年最少就要投入两千万，你说他们一台车能赚一千块吗？这得卖两万台才能回本吧？”

“还有吗？”

“当然还有了，看看人家的销售渠道吧，松江汽车的4S店超过一百家了吧？我们能，根本就没有，就那么几个销售点，还在角落里，哪儿有人注意啊。”

“我到是觉得性能也是一大差距，他们的发动机技术，我们真比不上，那性能，比夏利还强吧？或许能跟富康比肩了。”

夏利跟富康，也是街上最常见的车型之一，因为他们是现在三大出租车之一，还有一个是被称为黄虫的大发面的。