而那些车企的发展速度，也出乎了他们预料之外，似乎比他们想象中的发展速度，都要快了一年以上！

华夏已经将汽车产业作为支柱产业之一，要大力发展。并且进一步限制了汽车的进口，不只是关税上，还有数量上。

他们想来想去，似乎只有继续合资，将新车型和技术授权华夏的车企，才最符合现在的利益。

可这一次合资谈判，他们发现华夏的态度变了。

当初谈判的时候，他们可是完全占据主动权，那些车企受困于技术，他们提出了那么多苛刻条件，对方都答应了。

而这一次，他们还想按照当初的条件进行合作，华夏的车企没有一家同意的！

当初他们如此合作，为的就是引进技术。既然技术已经到手了，并且他们早已经完全吃透，甚至还自主研发出来一些新技术。虽然这次授权的车型和技术更加的先进，但也就比松江的老款车技术强，还强不太多。

以松江汽车的实力，肯定也要推出新车型了，到时候他们引入的车型再一次被松江汽车压住怎么办？

花那么大的代价，引入的车型却不太好卖，那不是亏大了么。就连企业职工，也不会同意啊，更不要说上面领导了。

于是这一次，他们口风纷纷变了，当初可以给你们百分之四十九的股份，但现在，最多百分之三十，你们还要出更多的钱。

没错，你们的技术确实值不少钱，但也算不上多新啊。如果你们不同意，我们干脆去跟松江汽车合作多好啊，都是自己人，肯定能拿到更优惠的条件。

这一招成了华夏车企的杀手锏，我们华夏有跟你们这差不多的技术了。虽然落后一点，但谁说他们就没有新技术了呢？

那些国外的车企这才发现，华夏的汽车行业，已经不是他们当初认为的那样了。就一个松江汽车，就将他们的布局完全打乱了。

澳迪第一个同意了，将他们的A6授权给了魔都汽车，而且条件非常的优惠。没办法，魔都汽车的人说了，你们这款A6，看着跟松江-国奥很像嘛，虽然性能比国奥的顶配还强一点，但别人会以为我们在模仿啊。

澳迪没想到，他们拿出的一款是性能非常不错的，且上市没两年的车，竟然得到是这么一个评价。看到魔都汽车又去跟其他车企接触，澳迪慌了，主动降低条件，最后只占了新车型利润的百分之二十五，还要出比他们预想的多一倍的资金。

当初他们可是打算要百分之四十九股份的，甚至还打算谈到百分之五十呢。结果现在，整整降低了一大截！

澳迪签订了合同后，其他车企也都要以澳迪为标准，要求对方出资比例增加，将技术的价值不断的压低。

最终，那些新的合资车，竟然最多一家只拿到了百分之三十的股份，而华夏的汽车工业技术实力，则再次迈上了一个新的台阶！

……(未完待续。)