“再说我们也可以托请别人出面去买船雇人比如罗升东或者跟我们做买卖那两家商行我们想他们都会很乐意帮我们这个忙。”施耐德笑着补充道。

“看样子已经没什么能够阻止你们了。”宁崎终于放弃了追问：“那好吧让我们来想想该怎么实现这个开发计划。”

就算解决了运力问题也不过是打开了整个开发计划链条中的第一环后续仍然还有相当多的麻烦需要一一处理。比如说下一步的航线制定就难住了在场的所有人——没有任何人跑过三亚到鸿基港这条海上航线之前的航程计算也只不过是看着地图划出直线距离而已真到了需要制定航线的时候这群纸上谈兵的门外汉就全部被难住了。

“看来得找专家来才行。”陶东来盯着地图发了一阵呆之后才无奈地说道：“海运部有谁现在能马上来的？”

“海运部的人恐怕都来不了这段时间他们的人全在胜利港那边据说是每天晚上都在开会讨论船只的设计方案那帮子年轻人积极性可高得很。”颜楚杰说起这事也很是觉得欣慰。经过两个多月的艰苦劳动之后很多成员最初的雄心壮志和满满的干劲已经开始慢慢褪去而海运部这些人却一直保持着高昂的斗志和工作热情这的确是一件很不容易的事情。

“北美帮的人呢？”陶东来转念又想到了候补人选。北美帮的几个人都是航海经验丰富的专家或许从他们那里可以获得一些比较有价值的建议和意见。

“对啊倒是忘了他们几个我这就去叫人。”颜楚杰说干就干立刻起身出了会议室。不过几分钟工夫摩根、罗杰、石迪文和乔志亚四个人便跟在他身后鱼贯走进了会议室。除了常驻在胜利港的王汤姆和约翰逊之外其他几人正好都在二号基地这边颜楚杰便干脆一股脑全都叫了过来。

颜楚杰叫人的时候就已经说明了情况所以四人坐下之后便立刻进入到正题。

乔志亚在地图上指点道：“我们来参加穿越的时候在越南的岘港停靠休整后直接到的三亚至于更靠北边的地方也没有去过。不过我们现在有比较细致的卫星地图所以制定大概的航线并不难我们甚至可以现在就把未来的鸿基港规划出来。不过出于慎重考虑在建立起这条长期的货运航线之前我们恐怕得先跑上一趟熟悉一下这条航线上的海况。”

摩根补充道：“这条航线至少超过两百海里我们现有的中式帆船航速比较慢所以一定要考虑好沿途的停靠补给点。特别是鸿基港到海南岛西岸之间的直线距离有一百三十多海里超过中式帆船一天的航程这个补给点的位置一定得考虑好。”

“补给点是现成的不用再找了。”颜楚杰示意摩根放大笔记本电脑上的卫星地图然后指着越南东岸与海南岛西岸之间的一个点道：“看到了吗？这个岛距离鸿基港大约六十多海里离海南岛东岸大概七十海里正好处在中间位置作为补给停靠点再合适不过！”

颜楚杰所指出的这个岛屿便是后世的浮水洲岛。这个三角形的岛屿面积约莫两平方公里多一点岛屿南部地势较为平缓可以设置小型的港口码头。最为重要的是这个岛上有淡水资源而且位置如此合适不把它利用起来简直就是暴殄天物。

“也就是说我们必须在这个小岛上设置一个中转码头？”陶东来看着卫星图若有所思地问道。

“这样的补给点不需要太多的人手和设施只要一个小型的港口可以让来往的船只停靠过夜就足够了。两岸的船只抵达海岛都只需一天对岛上食物和日用品的补给也比较方便。如果条件允许的话我们能在岛上修建一个灯塔就更好了。”摩根看了这个岛屿的位置之后也同意了颜楚杰的建议同时提出了自己的看法：“如果我们以后需要从越南那边引进人口那么这个这小岛倒是真的可以作为中转站来使用。看它的面积安置一到两千人应该问题不大。”