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回到慕尼黑之后，菲利普和梅塞施密特一商量，准备马上召开喷气式发动机研制协调会，对整个发动机研制的各项工作进行分工，要知道喷气发动机研制可是一项非常复杂的工程，涉及到方方面面的技术，如果没有一个合理的规划和任务分配，就不可能完成这项巨大的工程。

参加这次协调会的不但有BFW公司的工程技术人员，还有来自BMW公司的工程技术人员，因为喷气发动机研制仅仅靠BFW公司是不可能的，毕竟BFW主要还是搞飞机设计，在发动机设计开发方面，BMW公司有着丰富的经验，目前整个德国的大部分发动机都是BMW公司生产的。

实际上BFW和BMW公司都原本是一家公司，后来因为一系列的原因而分开了。BFW公司后来专注于研制飞机，而BMW公司则主要致力于研制发动机和汽车。这次研制喷气发动机有很多零部件就需要外包给BMW公司来制造，毕竟只有BMW公司才有专业化的发动机零件加工设备，虽然他们目前是生产活塞发动机，便喷气式发动机的零部件也可以加工。

协调会召开的前一天晚上，菲利普和梅塞施密特碰了个头，两人在办公室开始讨论起喷气发动机试制的事情来。现在风雷喷气发动机的设计图纸基本上都已经完成了，毕竟这是一款比较初级的喷气发动机，不比后世的大推力喷气发动机，而且又有菲利普把整个发动机的总体设计都完成了，在BFW公司研发中心那些设计人员的努力下，才能够在如此之短的时间内完成整套设计图，要知道这一套设计图总共有几百张。

完成设计图之后就是进行零部件的试制，并且对重要零部件要进行试验，确定它是否达到设计要求。最后，当所有的零部件都加工完成之后，就是样组装的工作，当样组装完成之后，就进入样机测试阶段。

事实上，这次大部分的零部件都要依靠外包给BMW公司。