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1897年7月中旬，张林对外宣布已经建成大华帝国首艘战列舰——金龙级战列舰。
标准排水量12000吨，舰长140.8米，舰宽21.75米，吃水7.9米，采用与无畏级战列舰一致的全主炮设计理念，全舰共计设计了三座三联装炮塔，全部安装于舰体中轴线上。金龙级战列舰上三座炮塔的布局与青龙级和青龙级和大青龙级前一后二的风格迥然不同，采用的前二后一的布局设计，舰艏方向的两个炮塔曾梯次分布，可实现同向开火，继而使得前向火力达到了六门主炮。另外，金龙级战列舰上的九门主炮乃是具有更大威力的280mm口径炮。因为是全主炮设计，战舰摒除了所有中等口径副炮，故而安装一些小口径速射炮用以对付鱼雷和小型炮艇。
相比于青龙级和大青龙级，这艘缩水了三分之一的无畏舰的装甲防护要更全面，炮塔、机舱、弹药库、司令塔等的装甲厚度达到260毫米，舰体舯部装甲带最厚处也是260mm，平均装甲厚度约为240mm，装甲总重量高达3500吨，装甲材料为当时代最为先进的克虏伯钢甲，完全达到了战列舰的防护要求。
在动力输出方面，金龙级战列舰采用的乃是四轴驱动，由四台性能稳定的蒸汽机轮机为其提供大约为24000匹马力的轴动力输出，试航时的最高航速达到了21.5节。
大华船厂之所以能够建成这艘12000吨位的战列舰，除了张林这一金手指大开通天作弊器之外，与麾下几大船厂这些年大量的经验累积也是密不可分。如果不是通过建造青龙级和大青龙级战列巡洋舰为船厂积累了大量建造大型军舰的经验，作为万吨级战列舰的金龙级战舰将只能是一个遥不可及的梦。这些年来，张林一直都在致力于旗下产业技术能力提升和技术底蕴积累，并一再挑战自己能力的极限。
金龙级战列舰的建成，使得大华海军的总吨位在原来36万吨的基础上再度增加了1万多吨，海军总吨位达到了惊人的37万吨。
大华海军呈现出一种膨胀式增长，海军总吨位更是在短短几年时间便是飙升到了37万吨，直接栖身于全球第三，仅次于英国和法国。
现如今，大英帝国的海军总吨位已经高达百万吨，超级海军强国的地位无可撼动；法国的海军总吨位约为50万吨，排名世界第二，短期内貌似也很难被他国赶超；大华海军总吨位为37万吨，排名世界第三；沙俄海军总吨位约为33万吨，已被张林赶超，退居世界第四；不想无缘于太平洋且正在不断发力的美国海军，总吨位也已经达到了27万吨，成功赶超德国，栖身世界第五；德国海军总吨位目前为25万吨，把意大利海军挤了下去，但是却被美国和张林赶超，排名世界第六；意大利海军总吨位为23万吨，已由原来的世界第四海军退居世界第七。
令张林没有想到的是，在自己的刺激下，英德美等国，竟然提前掀起了一场全球性的海军军备竞赛。
在1891-1894年期间，大英帝国陆续建造了8艘标准排水量吨位高达14150吨的君权级战列舰（君权、印度皇、胡德、拉米伊、反击、决心、可畏、皇家橡树），在1894年又建成了两艘10500吨的百夫长级战列舰（巴弗勒尔、百人队长），在1895年又建造了多达9艘标准排水量吨位为14900吨的威严级战列舰，在1897年建成了一艘12350吨的声望级战列舰。这一艘艘万吨级巨舰的陆续建成，宣告着前无畏时代已经来临，大英帝国正在利用其强大的能力疯狂地建造着大量的钢铁巨怪。
除了这些前无畏战列舰，早在1893年底，大英帝国便是参考张林提供的青龙级战巡舰的图纸，开始建造青龙级战列巡洋舰的两倍版本舰——猎手级，而且首批便建造了4艘。猎手级战列巡洋舰，标准排水量12600吨，采用四轴驱动设计，由四台最大马力输出可达7400匹的蒸汽机提供动力输出，最高航速高达22节。不过，英国制造的这种青龙级两倍版本舰，却并未对其装甲在青龙级设计的基础上做任何升级。而在武器方面，作为青龙级两倍舰的猎手级战列巡洋舰摒除了青龙级的全主炮设计，选择在保留4门260mm口径主炮的基础上（青龙级为6门260mm口径主炮），尽可能多地安装副炮。猎手级战巡，副炮火力竟然多达18门，装载着6门152mm40倍口径炮和12门120mm40倍口径炮。
在张林被爆出陆续建成了12艘青龙级、2艘大青龙级以及1艘12000吨的金龙级战列舰之后，已经拥有万吨级巨舰无数的大英帝国竟然在现有的造舰计划的基础上，再度追加了6艘猎手级战列巡洋舰的建造预算。
德国在与张林合作建造大青龙级战列巡洋舰的时候，便是顺带着也给自己建造了2艘。在1895年，致力于强化海军的德国政府，便是启动了5艘标准排水量为11100吨的恺撒·腓特烈三世级战列舰的建造项目，并建造了另外2艘大青龙级战巡。在世界海军排名中接连被张林和美国赶超后，德国自是不甘落后，决定在其原有的军舰建造计划之外，第三次拨资建造多达4艘的大青龙级战列巡洋舰。
除了英国和德国，一心想与张林争夺太平洋控制权的美国也在持续发力。自1890年起，美国政府陆续建成了3艘10288吨的印第安纳级战列舰以及排水量为11346吨的艾奥瓦号战列舰，在建的万吨级一等战列舰有排水量11520吨的“肯塔基”号、“奇沙治”号、“阿拉巴马”号、“伊利诺斯”号和“威斯康星”号。据探知的情报显示，美国即将启动3艘12800吨的缅因级战列舰的建造计划。除此之外，钱多得没处放的美国政府甚至还通过了建造数量多达8艘的万吨级装甲巡洋舰的海军提案。看美国这阵势，分明是要与张林一争长短。
“少爷，大功率魔动机虽然拥有结构简单、性能稳定、启动快等优势，但其造价却是太过高昂，烧钱速度也是十数倍于蒸汽动力，根据我动力项目组分析，后期我大华建造军舰，还是往蒸汽轮机方向发展较为合理。”科技部部长徐日新将一份分析报告递呈给了张林。
“造价高昂？难道在魔晶逐步普化的现在，魔动机的造价还是居高不下吗？”张林接过那份分析报告，不解地问询。
“少爷，魔动机的造价高昂不仅仅是因为力量系魔核的昂贵，还在于制造大型魔动机所需要的秘银数量之巨大。魔动机的原理，乃是以秘银为主要材料，打造一个力量系魔法磁场，然后再利用力量系魔力牵引磁场空间内的曲柄按照固定轨迹做往复运动，以带动转轴的循环运动，继而实现将力量系魔能转化为动能。魔动机运转所需的魔力空间必须用纯秘银打造，而且所需秘银数量会随着魔动机级别的增大而呈四倍递增，也就是魔核每提升一级，打造魔动机所需秘银数量便是需要提升四倍。据统计，制造一台可提供500马力的一级魔动机需要大概50公斤的秘银，二级魔动机大概需要200公斤的秘银，三级魔动机则是需要秘银800公斤，四级魔动机需要秘银3.2吨，1台五级魔动机需要耗费秘银多达12.8吨。五级魔动机，虽然可以在百分之五十的能量利用率下提供约为10000马力的超大功率输出，但12.8吨秘银耗费过巨，根本不值当。”
“另外，少爷您也知道，受限于当时代的魔法科技水平，超大功率的魔动机一直处于理论研究领域，远达不到实用水准。英法德美等国均曾尝试建造出了可提供万匹功率的五级魔动机，但研产出来的魔动机性能极其不稳定，根本无法装备军舰。”