几辆车搞出的围堵直接硬刚靠着末日战车特质的钢甲三角冲撞锥野蛮过卡。

而多的话便根据地图指“引避而不战”选择他路。

为了应对这种麻烦局面李家兄弟还对导航做了些修理调整。

虽说在没有网络支持下使用导航风险较大但经过李家兄弟细微调整过后离线导航最终被加装在了两辆车体上。

时下配合手工查看地图倒也挥了应有作用。

考虑到最佳行车状态以及给末日战车提供足够行车情报。

头车勇士将车距拉升到至少15o米没办法末日战车虽然强横但说到底体态臃肿说白了动作不够迅。

它厚重车身在带给他强横防御同时也注定它行动迟缓。

所以老徐必须得用活动相对灵活的东风勇士头前探路以提前给后面末日战车预警好让后车在遇到突事件时有足够时间准备并作出应急反应。

事实即便没有勇士越野的帮助末日战车也照旧可以利用车载设备完成必要的预警。

别忘了末日战车开始“6上航母”人家车体顶部那是有无人机的。

有了李家兄弟改造加装的无人机等于是给末日战车在天上安了双眼睛。

只要无人机升空那无形便是将末日战车预警半径大幅度扩展。

世人都知道这么句话：站得高才能望的远。

由此可见勇士越野探查在怎么厉害到底还是地面力量。

自身条件限制了它的作用而无人机就不同了在广袤无垠没有任何阻碍遮挡的天空无人机可以把胜利者联盟团队想要的一切全都透过高清摄头传回到末日战车指定终端。

不过实际行驶过程老徐并没有采用无人机预警方式。

原因简单这种玩具形无人机实际续航能力不高充电几个小时才能维持半个小时这和团队整个行程相比实在难当大任。

更何况李家兄弟当初研车载无人机本身定位就不是用来做路途导航用的它更多应该是应对一些突状况短途探查任务。

离开村子队伍花了差不多将近2个小时才进入高通道入口。

路口不出意外被三辆车交错堵了个严实早早探查到情况的老徐立马停下车子。

搁着以往面对这种情况那就真的抓瞎没办法了。

靠着东风勇士解决一辆车子封堵倒还凑活可似面前这样三车交叠而且其中还一辆小货老徐清楚蛮干毫无意义。

车子一停周围丧尸立马表现相当热情开始从四周靠了上来。

霍元凯探手就要开门但老徐却是一把将之拉住：“别管它们随它们折腾。”

说完老徐摸过手台按下通话按钮向后车通报道：“前面高路口三车相撞造成道口封堵你们过来解决一下！！完毕！”

“收到老徐！这就过来！”经过2周的磨合罗宝春对末日战车那是相当的熟悉及喜欢。

用他自己的话开了大半辈子货运总算是开上一辆真正的大家伙了。

厚重敦实大气像个野兽这是罗宝春驾乘末日战车后给出的评论。

至于说冲撞这档子事儿罗宝春对末日战车有百分百信心。(未完待续。)