当然，这些旧日战争的痕迹现在已经看不到了。

新东都观舰式的游击防空战之后，她便开始了绝境重生的蜕变。不仅电子设备和武器系统进行全面翻新，利用原光荣深圳号导弹驱逐舰的现代化设备进行升级；整条船的舰身、航空甲板，以及航空作战体系也以超日王号为标准进行改装。仅前甲板就増装了重达1500吨的滑跳甲板模块，以供常规舰载战斗机起飞。这个前甲板模块的重量几乎相当于一艘护卫舰的排水量。不仅如此，舰身左右舷甲板也进行加宽，使得飞行甲板总面积大为扩大。作为一艘航空战舰，她还保留了深圳号导弹驱逐舰几乎全部的战斗力，具备隐身炮塔的pj-33a双联100毫米舰炮和海红旗7防空导弹发射器仍然安装在前甲板，只是前后调换了位置。右舷的车辆通道安装有4座4联装鹰击系列导弹发射器。

新明斯克号，一艘左舷一马平川、供舰载机起降的航空母舰；右舷是一艘弹炮林立、刺猬一般的导弹驱逐舰。凡是想得到的各种武器，这条船上都有。这便是多功能作战杂糅体的航空战舰、“新明斯克”号佣兵游击舰。

如果是在战前，这样的大杂烩战舰一定会被各种批评逼到自沉。但现在的佣兵世界是另一回事。舰队战术没落、崇尚单舰机动游猎的时代，游击战舰讲究花样多、功能全，一条船恨不得遂行所有任务，适应所有的作战环境。

“新明斯克”号除了不能腾空而起、不能潜海钻地，其他能力基本都齐备了。

这艘巨舰在黑色的海面一起一伏，飞剪式大西洋舰艏激起如山般的白浪。

海面的波涛似乎憎恶这不速之客，将这条船推上推下，左右摇摆。船身向一侧倾斜时，所有的绳索和金属链条也都叮叮铛铛地跟着撞到另一边。巨大的主桅杆和旋转不止的探测雷达在狂风中似乎会被拔掉似的，发出喀啦喀啦的响声。

站在舰艏，似乎整个天地都在旋转。

惊涛骇浪中，飞行甲板依旧是忙碌的。地勤穿得五颜六色，在各个岗位上奔跑，忙碌，他们已经接到通知，准备临战。今天是个重要的日子，新明斯克号将结束开放，开始接收本舰最重要的核心——舰载战斗机和飞行员。

虽然新明斯克号是一艘万能战舰，但大部分进攻性火力还是需要靠舰载机来发挥。不然，谁会利用宝贵的舰上空间去修筑什么飞行甲板和机库。而对于一艘航空母舰或万能航空战舰来说，舰载机和飞行员是衡量战斗力的唯一标准。在第二次世界大战中，临近末日的日本帝国海军由于舰载机和飞行员损失太大，又不能及时补充，再宝贵的航空母舰也只能投入到诱饵作战中，作为舰队行动的牺牲品。

日常状态的新明斯克号只是一条服务舰，往往不会携带哪怕一架舰载机。而是尽可能将所有空间都留给外来的游猎佣兵，毕竟这是战舰的收入来源。

佣兵的需求总是非常临时，没有任何预约。

有的人可能是经过长途飞行后需要休整；有的则是想藏匿在机库内搭便车，准备发动对某个地方的突袭；还有的甚至只是想体验一下舰载机的刺激而已。没有任何工作能比在航空母舰上起降更危险，也没有比舰载机飞行员更值得炫耀的生涯。

不过从今天起，新明斯克号将不再接收任何佣兵的服务申请，开始清退所有外来舰载机和飞行员。她即将进入东太平洋海域，准备和突击者号汇合，作为首轮航母销毁仪式的贡品。

本来，这样一位饱经沧桑的美人即将迎来死亡，再没有比这更令人心碎的事情。但是全舰人员都知道，他们即将参加的不是一场仪式，而是一个陷阱。布雷默顿军港的异动已经世人皆知，突击者号在航行途中也发生了多次失联和突然改变航向。诸多异常状况频发，谁都能想象这场销毁仪式绝不简单。

现在，首先要赶快把无关的外来舰载机尽快送走。新明斯克号已经转舵，对准逆风方向全速航行，进入舰载机起降作业。飞行甲板上，海风迎面扑来，带着咸滋滋的气味。飞行控制室的电子屏幕上标示着甲板风风速为24节，相当理想的环境。甲板上停满了各式各样的舰载战斗机，比较显眼的是米格-23k“鞭挞者”，瘦长的机身和向后收拢的可变后掠翼让整架飞机显得嶙峋骨感。后面还有几架“鹞”式垂直起降飞机，为了省油，也在滑越等待区排队。这些飞机从停机区到起飞跑道之间挤得满满当当，它们准备离开这艘即将赴往地狱的濒死之船。就像是进水船舱内的老鼠，争先恐后地往外逃跑。而舰员也在作各自的准备工作，迎接本舰舰载机。整个飞行甲板的混乱程度可想而知。排在最前面的米格-27k战斗机缓缓滑行到起飞区的黄色标示线位置，机翼像鸟儿一样向前摆动，伸展到最小后掠角位置。所有的襟翼全部放出，抖开全部的羽毛。

专门负责检查故障的水兵在飞机周围绕圈跑个不停，确保这架飞机不出任何问题。虽然这是一架与本舰无关的战斗机，但真要在甲板上出了事，影响的也是自己。更何况米格-23本来就是一种可靠性不太高的飞机，出任何故障都不会有人感到奇怪。片刻后，最终检查员弓步半蹲在飞机侧面，高高举起大拇指，这代表“检查完毕，一切正常，可以起飞”。对于这种旧制米格机来说，关键时刻居然没出任何毛病，所有人都颇觉意外。与此同时，明斯克号的第一架自携舰载机出现在了地平线上，那是一架全身玫瑰红色的米格-29k-ovt“支点”战斗机。最紧张的时刻来临了。